1月27日，省长李（lǐ）希在省（shěng）十（shí）二届人大四次会（huì）议上作的《政府（fǔ）工作（zuò）报（bào）告（gào）》中（zhōng）指出，辽（liáo）宁（níng）将实施新一轮（lún）对外开放，主动（dòng）融入国家“一带一路”开放战略，加（jiā）快推进以大连、营口、锦州和丹东港为重要（yào）节（jiē）点、以跨（kuà）境物流为引领的中蒙俄经济走廊（láng）建设。同时，积极融入“辽满欧（ōu）”、 “辽蒙欧（ōu）”综合（hé）交通运输大通道和北（běi）极东北航（háng）道建设。根据计划（huá），将以沈阳、大连、丹东、锦州、营口为重要节（jiē）点（diǎn），积极（jí）参与中（zhōng）蒙俄经济（jì）走廊建设。

根据《政府工（gōng）作报告》有关名词解释，“辽满（mǎn）欧”综合（hé）交通运输（shū）大通道是指：以辽（liáo）宁大连港（gǎng）、营口港等沿海（hǎi）港口为起点，经沈阳、长春、满（mǎn）洲里（lǐ）至莫斯科及汉堡的“辽满欧”海铁联运国际通道（dào）。

年营口港率先起（qǐ）步（bù），开始建设海铁联运大（dà）通（tōng）道，形（xíng）成了物流（liú）运输的（de）重（chóng）要节点。目前每（měi）周（zhōu）集（jí）装箱班列稳定运营在5-6列，2014年发运箱（xiāng）量达到2万（wàn）标准箱左（zuǒ）右。

今年（nián），辽宁（níng）将同时建设“辽蒙欧”西、东两条国际海铁联（lián）运通道，西线规划（huá）建设锦州（zhōu）港，沿锦赤、赤大（dà）白、巴新、巴珠线（xiàn）等铁（tiě）路，经内蒙古锡林郭勒（lè）盟珠恩嘎达布其（qí）口岸—蒙古毕其格（gé）图口岸—蒙古乔巴山后，并入俄罗斯铁路，经俄罗斯博（bó）尔贾（jiǎ）通达欧洲，全长约（yuē）1240公里。

东线谋划（huá）推进丹东（dōng）港，沿沈丹、京（jīng）哈（hā）、平齐、白阿线等铁路，经内蒙（méng）古阿尔山口岸至蒙古国乔巴山后，并入（rù）俄罗斯铁路，经俄罗（luó）斯（sī）博尔贾通达欧洲（zhōu），全长约（yuē）1730公里（lǐ）。目前正在完善基础设施。

同时，辽宁（níng）将（jiāng）加强海陆通道物流基地建设，建设面向蒙俄、东北亚及欧洲（zhōu），连接南（nán）北的（de）现代物流基地。

此（cǐ）外，北（běi）极东（dōng）北航道已完成首（shǒu）次商业通航。这条（tiáo）航道是指（zhǐ）以大连（lián）港为起点，经白令（lìng）海（hǎi）峡、楚（chǔ）科奇海、新西伯利亚群岛北（běi）部、拉普（pǔ）捷夫海、新（xīn）地岛北部、巴（bā）伦（lún）支海、挪威北角、欧洲各港口的海上（shàng）航（háng）运通道。