一（yī）家来自英国的名叫C＆S的运（yùn）输公司订（dìng）购（gòu）了15辆来自（zì）德国施密茨（Schmitz Cargobull）的砖（zhuān）头（tóu）专用运输半挂车。

居然有（yǒu）专门用（yòng）于（yú）运输砖（zhuān）头（tóu）的半挂车？答（dá）案的肯定的，这家（jiā）英国公司预计将会使用（yòng）这批砖头专（zhuān）用运（yùn）输车每年运行12万（wàn）~15万公里的路程。C＆S的运输经（jīng）理Craig Chambers表示：“我们一直期（qī）待行业可以出（chū）现（xiàn）更多具有专用（yòng）功（gōng）能的运输车辆（liàng），这些专门用于运输砖头的半挂车十（shí）分符合我们的需求。”

从图片上可以看出，这台（tái）砖头专用运（yùn）输半（bàn）挂车共有（yǒu）十个侧板，侧板（bǎn）的材料全部采用铝合金，为了方便装卸载，这些侧板都是可以（yǐ）放下的。Craig Chambers表（biǎo）示之所以（yǐ）选用（yòng）施密茨的半挂车很大程度是因为这批车辆比同（tóng）类的其他车辆（liàng）都要轻量化，这（zhè）样就能提高（gāo）载货效率。

这些（xiē）砖头专用运输车（chē）的侧板和立柱（zhù）都是（shì）可以装（zhuāng）卸下来（lái）的，就是说运输企（qǐ）业可（kě）以根据（jù）需要将这些车辆改装成平板运输车（chē），这（zhè）样车辆的功能变得更（gèng）为多元（yuán）化了（le）。

半挂车的底（dǐ）架采用了施（shī）密茨最新的模块化底盘，这（zhè）些底盘的特点是（shì）底（dǐ）架都是采用螺栓连接而（ér）非焊接。

从图片上（shàng）可（kě）以看出，欧洲的砖头运输专用车是将砖（zhuān）头（tóu）集（jí）中摆放在车身的中央位（wèi）置。根据介绍，在（zài）这短短的（de）6米（mǐ）的长（zhǎng）度区域内（nèi），这辆半挂车可以（yǐ）承担重达25吨的货物，这个经过镀锌、加（jiā）强、冷成型的底（dǐ）盘（pán）的坚固程度可（kě）想（xiǎng）而知。为了保证货（huò）物（wù）的稳定（dìng），施密（mì）茨在挂（guà）车上特意装（zhuāng）备（bèi）了15对固货装（zhuāng）置。单（dān）单这些固货装置（zhì）的重量（liàng）就达到（dào）了5吨，可以说用这辆车进行“搬砖”是稳如泰山的。